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充气轮胎中应保持适当压力，这可称为充气压（IPR），气压不足和充气不足，会严重损害轮胎的使用性能，如滚动阻力增高，随之耗油增加和排气增加等，轮胎耐久性降低，操作性能和行驶性能亦相应下降。
无内胎轮胎，其内壁即胎体由可透气的多层部件组成。充气后，在胎腔与大气之间存在压力差，从而在胎体各部件之间形成压力梯度，并形成轮胎胎体内压。这种内压通常在胎侧帘布层可以测到，此称为胎体内压（ICP）。内压高，则会有损于轮胎各项性能，内压低，则对轮胎有益。其关键是气密层用橡
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充气轮胎中应保持适当压力，这可称为充气压（IPR），气压不足和充气不足，会严重损害轮胎的使用性能，如滚动阻力增高，随之耗油增加和排气增加等，轮胎耐久性降低，操作性能和行驶性能亦相应下降。
无内胎轮胎，其内壁即胎体由可透气的多层部件组成。充气后，在胎腔与大气之间存在压力差，从而在胎体各部件之间形成压力梯度，并形成轮胎胎体内压。这种内压通常在胎侧帘布层可以测到，此称为胎体内压（ICP）。内压高，则会有损于轮胎各项性能，内压低，则对轮胎有益。其关键是气密层用橡
