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加，EVA汽车内饰片材挤出机 物料有分解的危险；当相邻层树脂熔点、粘度相差较大时，若各层温度控制不当，对某些热稳定性较差的树脂，有可能形成分解塑料挤出机 http://www.lqjdl.com/ 层。平膜(板)和流延膜共挤出流延膜成型原理是将在挤出机中塑料熔体经T型模头挤出，直接进入水溶液或骤冷辊经冷却、牵引后制得流延膜流延平膜机头可用于PP、LDPE、HDPE、PA、PET、EVA、EVOH等原料的生产，平膜的净宽可以达到1.2～3m，膜厚10～180μm，线速度200～500m／min，复合层数1～9层。用于PET流延膜挤出的挤出机螺杆直径大为350mm，长为12m，产量可达6000kg／PLA降解塑料造粒机 http://www.lqjdl.com/content/?322.htmlh．平膜(板)挤出的成型原理是将在挤出机中已经塑化均匀的塑料熔体从平膜(板)机头挤出，经冷却辊接触而冷却固化，后剪裁成一定宽度的膜(板)，卷取成卷。在平膜(板)和流延膜的共挤复合成型中，为了提高薄膜的精度，目前多采用熔体齿轮泵向机头供料。理论计算和试验表明，采用熔体齿轮泵后有三个优点：首先，能实现稳定挤出，提高复合膜(板)尺寸精度，提高成品率；其次，提高产量，降低能耗，增加机器寿命；第三，具有线性输出特性，便于上下游设备和复合膜(板)各组成层之间操作工艺的协调。平膜(板)和流延膜共挤出机头通常有四种型式：多流道共挤出机头，它适用流动性和熔点相差较大的物料；带喂料块共挤出机头，它适用于流动性和加工温度相近的物料，但各相邻层物料调节时容易产生干扰；带阻尼板的可调节喂料块共挤出机头，它改善了各层料流在调节时易产生干扰的现象；多流道机头和喂料块组合的共挤出机头，它适用于表层材料与基层材料相差较大的复合膜挤出，但多层的基体材料，各层的流动性要求较为相近。共挤出复合成型机头设计的技术难点一般有三点：各层厚度的控制和调节比较困难；层间界面不够清晰；界面处两层料流有可能发生相互干扰，尤其是机头内各层物料流汇合处到口型之间距离比较长的情况下更容易发生干扰现象。 市场上主要有两种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，内饰隔音片材挤出机 箱体（PP）+箱体内胆（铝）低烟无卤电缆料造粒机_蚌埠佳德 <a href="http://hjthkb.com/contents/232/25.html"> http://hjthkb.com/contents/232/25.html+制冷芯片+电子温度计+电，它的原理是靠电子芯片制冷，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电制冷的一种新型制冷方法.制冷温度范围为5至65度。这种冰箱的优点是既能制冷又能制热，环保、无污染，体积小，成本较低，工作时没有震动、噪音、寿命长。缺点是制冷效率不高，制冷温度受环境温度影响，制冷无法达到零度以丁基胶密封条挤出机_佳德塑机 http://bbjdzb.com/contents/207/56.html下，且容量较小。另一种是压缩机车载冰箱，箱体（PP）+压缩机+冷凝器+干燥过滤器+毛细管+蒸发器，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。但是这种冰箱重量较重，携带不方便，价格较高。 3.产品生产工艺：管路加工→箱体预装→箱体发泡→箱体清理→总装→检测→包装 4.产品性能要求：升降温试验、运行温度测试、噪声测试、冷却速度测试5.产品检验：按图纸要求检测产品形状尺寸，目测检查产品周边整齐有无飞边、毛刺，表面是否平整，通电检验升降温是否正常。我就算不走，我的收入也会比现在高 6.产品开发周期：45天7.产品价格测算：半导体式130~340、压缩机式价格过于昂贵遮阳帘1.产品功能：丁基胶密封条挤出机_佳德塑机 http://bbjdzb.com/contents/207/56.html产品采用黑色网眼布，具有良好的遮光，隔热功能，同时阻止紫外线，从而达到保护车内设施的功效，利用暗室效应和单向透视，能有效遮挡车外的视线，起到保护车内隐私的作用；同时利用小孔成像原理，车内可清晰透视车外,保证车内良好的视线夜间行车可防后方车辆眩光照射，确保行车安全，可以起到良好的车内装饰作用，一定程度上提高汽车的档次感。2.产品材料应用：卷轴（PVC）+定位杆（PVC）+两个固定座（PVC）+复位弹簧（弹簧钢）、两个端塞（PVC）+帘布（帆布）3.产品生产工艺：注塑、裁剪、缝制等产品性能要求：卷收率（完全拉开状态下1S内完全收回），耐高低温性能（-40~85℃温度范围内正常工作），阻燃性（符合GB 8410要求，低于100mm/S），耐久性能强塑胶跑道生产线 http://hjthkb.com/contents/231/51.html