汽车内饰卷材代加工_汽车内饰卷材代加工厂_佳德塑机

 汽车内饰卷材代加工_汽车内饰卷材代加工厂_佳德塑机 ，在螺杆塑化过程中形成固液相分离，固相料全部留于固相槽中， 汽车内饰卷材代加工_汽车内饰卷材代加工厂_佳德塑机而固相槽中的气体则在压力的作用下向后自料中排出，减少了制品中的气泡。同时增大了固相料与机筒内壁的热交换面积。分离型螺杆的结构有许多种，本公司在实际设计与试验中认为，就机加工的方便性及使用效果而言，采用主副螺纹升程相等，螺槽的液相槽及固相槽宽度保持不变，从压缩段开始固相槽深度渐变浅，而液相槽深度逐渐变深至结束这种结构对透明度高的制品及热稳定性差的原料有好处。且对原料的适应能力较强分离型螺杆设计要根据实际情况合理地选定螺杆参数，包括压缩比、三段的分配及的位置等。
❹料筒:材质为38CrMoALA氮化处理，氮化HRC65-70，深，脆性不大于II级;螺筒采用水冷却， 汽车内饰卷材代加工_汽车内饰卷材代加工厂_佳德塑机盘铜管***制作工艺改进，铜管孔焊接***固定，防止此处漏水;料筒外加不锈钢防护罩，要求防护罩与机座相联;，外接喇叭口抽真空，采用硬管连接真空室，便于清理物料和管道。
❺软水循环冷却系统及真空:软水管与机体分离，便于清洗和维修，软水管采用高压铜管连接水电磁阀控制，不锈钢针型阀控制水流大小;水箱(SUS304不锈钢材质，壁厚2mm)、水泵、冷却主循环水管均为不锈钢材质;抽真空系统:真空泵功率:7.5kw;立外置式，清理维修方便;含真空室、 汽车内饰卷材代加工_汽车内饰卷材代加工厂_佳德塑机不锈钢真空罐等一套;真空罐有过滤器。加大型缓冲罐。
❻加热区段:进口欧姆**固态继电器;采用***铸铝加热器。
❼液压板式自;多孔板两块，直径φ包括换网器、铸铜加热器、液压站、液压缸各一台;换网用硬管连接，液压站与主机平台联成整体。
4、片材模具:衣架型模头采用特殊双节流设计，使板材厚薄调整更为***。 温度控制可***控制塑化过程及板材厚薄，平整性。出料有效宽度2;制品宽度;制品厚度模头材料:5CrNiMoV钢材，共11区加热，采用不锈钢加热棒;模头流面处理。
5、三辊压光机:采用双套管螺旋叶片回路均匀，升/降温迅速，且无需大量冷却介质。淬火、研磨、镀硬铬(镀层厚度不低于后镜面抛光处理，硬度达到HRC62以上跳动小于，表面温度误差在±2℃以内。附热媒回转接头及耐热耐压软管。
轮组定位:采用***丝杆升降机及其组件，中央轮固定，上、下轮间隙电机粗调，手动微调并可左右立调整。可实现迅速调整间隙和***微调同时进行的目的。本机构高强度，***，优化后的设计是确保成品板材质量的核心部件。

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