新型气动阻车器风动阻车器气动免打孔阻车器

 新型气动阻车器风动阻车器气动免打孔阻车器

气动阻车器产品介绍

 

气动阻车器涉及煤矿井下运输机械技术领域，气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。

 

气动阻车器工作原理

 

气动阻车器阻车是一种阻轮式的矿车阻滞装置，气动阻车器的租车爪设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸出，同事带动传动机构的摇杆、传动轴、臂杆进行转动，从而气动阻车爪打开。当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸活塞杆收缩，同时带动传动机构的部件反向转动，阻车爪关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。

 

气控操作阻车器产品特点

1、结构简单，操作方便，安装容易，维修方便，动作迅捷，安全可靠，节约能源；

2、可电动操作，也可手动操作，还可遥控操作，一机多用，成本低。

3、阻轮式电动阻车器由双轮行程开关等件构成阻爪位置自动显示装置。

4、可采用按钮控制，也可采用遥控控制，无须人工扳动，省力方便。

 

气动阻车器的基本结构

气动阻车器一般包含底座、挡车板（阻车臂）、气动转动（连接）轴、气缸、控制箱等几部分。底座主要起到固定阻车器的作用，挡车板用于表示阻车器的工作状态，转动轴由轴套保护安装在挡车板一侧，另一侧则与气缸内部的伸缩杆相连接，控制箱通过气管与气缸相接，通过控制箱控制伸缩杆的运行并带动转动轴转动，后控制挡车板的开闭。通过添加气缸及其附属器件，较好地降低了脚踏阻车器在操作上难度，而且大部分阻车器结构处于矿井地下，对巷道通行不会产生影响。气动阻车器结构单、适合大范围推广使用。

 

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